智能汽车是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、AI及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。现在对智能汽车的研究主要致力于提升汽车的安全性、舒适性，与提供优良的人车交互界面。近年来，智能汽车己经成为世界汽车工程范围研究的热门和汽车工业增长的新动力，不少发达国家都将它纳入到各自重点进步的智能交通系统当中。
1、简单靠谱的身份辨别能力。智能汽车就像智能手机一样，一旦有了智慧就会了解不少主人的“秘密”，没人会想我们的手机被其他人拿去翻看。就像手机不断升级辨别方法一样，汽车也需要简单便捷的身份辨别方法，如此才能基于身份来保护隐私数据。
2、安全靠谱的通信链路。自动开车或者智能汽车假如不可以让用户从手机访问、发送指令、接收周围道路动态、天气预报，这还叫什么智能汽车？简单地说，假如手机不可以上网还算智能手机吗？这就需要需要有一个安全靠谱的互联网链路，能预防中间人攻击、DNS篡改、偷听等等。
3、简化多平台开发模式和模型。大规模软件开发需要能屏蔽细节，可以基于比较高的层次进行软件模块的组合和编程。简单地说就是让各种复杂模块像拼乐高积木一样可以被组成各种不同形态。
本世纪中叶前，无人开车将占据全球汽车保有量的75%，汽车交通系统定义将迎来变革，交通规则、基础设施都将伴随无人开车的出现而发生剧变，智能汽车可能颠覆目前的汽车交通运输产业运作模式。“通过电脑系统达成无人驾驶的智能汽车”，其进步速度正在赶超纯电动汽车。以往在科幻大片中才能见到的无人开车好像离大家的现实生活愈加近了。
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